Anchorage, Alaska (KTUU) - De zes jaar durende strijd van een vader om wat hij noemde een "potentieel dodelijke vangrail" te ontdekken, eindigde dinsdag in een rechtbank in Tennessee. In 2016 klaagde Steve Eimers Lindsay Corporation aan, de fabrikant van de X-Lite-vangrail, de auto van zijn 17-jarige dochter Hannah botste in 2016 tegen de X-Lite vangrail in Tennessee.
Het proces begon op 13 juni in de Amerikaanse districtsrechtbank voor het oostelijke district van Tennessee in Chattanooga. Eimers beweert dat de X-Lite-vangrail een ontwerpfout heeft, waarvan hij denkt dat het bedrijf hiervan op de hoogte is. Nieuwsbronnen van Ames en Alaska verkregen honderden interne Lindsay Corporation e-mails en video's, waaruit volgens Ames bleek dat de fabrikant wist dat de vangrails defect waren. vertelde aanvankelijk aan de Federal Highway Administration: De staat heeft geen X-Lite vangrails geïnstalleerd.
Lindsay heeft altijd beweerd dat hun product veilig is, en ze hebben dit gedurende het hele proces bepleit. Beide partijen hebben bewijsmateriaal overgelegd en hun getuigen hebben getuigd. Dinsdag "Daarom heeft de rechtbank het proces uitgesteld en de jury naar huis gestuurd", aldus het gerechtelijk bevel.
Details van de schikking zijn niet bekendgemaakt. Pogingen om een ​​verklaring van beide partijen te verkrijgen zijn niet succesvol geweest. Alaska's DOT&PF is nu van plan om tot $ 30 miljoen uit te geven om vangrails in Matanuska-Susitna Borough, Anchorage en het Kenai Peninsula-gebied te verbeteren. In 2018, Lindsay stopte met het maken van X-Lites nadat de Federal Highway Administration strengere veiligheidsregels had aangenomen.