Het gewicht van de vangrail van de snelweg per voet bepaalt de prijs van de vangrail. De specificatie van de vangrail van de snelweg is anders, dus het gewicht van de vangrail van de snelweg per voet is anders.
Het gewicht van de vangrail van de snelweg per voet wordt berekend door het gewicht van de vangrail van de snelweg te delen door de totale lengte, vervolgens te vermenigvuldigen met één voet, en het resultaat is het gewicht van de vangrail van de snelweg per voet.

snelweg vangrail gewicht per voet is niet vast, omdat de specificaties en materialen van de vangrail anders zijn, dus het gewicht is anders.

Het theoretische gewicht van het gewicht van de vangrail op de snelweg per voet is kleiner dan het werkelijke gewicht van de vangrail, omdat het gewicht van staal in China wordt berekend op basis van het volgende verschil.

Er zijn veel suboptimale materialen voor de vangrail, niet dat de fabrikant suboptimale materialen gebruikt, maar dat de fabrikant ze aanpast aan de eisen van de klant, omdat de klant een dunnere vangrail en paal nodig heeft om de winst binnen de perken te houden om winst te maken, zodat het gewicht per voet van de snelwegvangrail lichter zal zijn.Na 2014 zijn de landelijke eisen voor vangrail zeer streng.Het gewicht van de vangrail van de snelweg per voet moet worden bereikt en de corrosiewerende gegalvaniseerde coating moet maximaal 600 g / zijn.