De vangrail bestaat uit gegolfde stalen rails met daartussen kolommen. De twee kolommen bevinden zich tussen de twee gegolfde stalen rails. De gegolfde stalen rails vormen de belangrijkste constructie van deze semi-rigide vangrail. De vangrail maakt gebruik van de vervorming van de bodem, de kolommen en de balken om de energie die vrijkomt bij een botsing te absorberen. Hierdoor wordt het voertuig gedwongen van richting te veranderen, waardoor het niet van de weg raakt. Tegelijkertijd draagt ​​de vangrail bij aan de bescherming van het voertuig en de inzittenden en beperkt het de schade als gevolg van een ongeval.

Afhankelijk van de gebruikseigenschappen en het materiaal van de vangrail, kunnen gebruikers kiezen voor een hydraulische pers voor het vormen van vangrails, meestal een koudpers van 315, 400 of 500 ton, die in combinatie met mallen de vangrail in één keer kan vormen. De verwerkingsefficiëntie is daardoor zeer hoog.

De vangrail voor snelwegen is een koudgevormd stalen product. De gegolfde vangrail heeft een sterk vermogen om botsenergie te absorberen, een goede zichtlijn, is gemakkelijk te vervangen bij schade en is bestand tegen corrosie, veroudering, zonlicht, hoge en lage temperaturen, enz. De levensduur buitenshuis kan 10-25 jaar bedragen en er zijn twee typen: een dubbelgolfse vangrail met de specificaties: 4320 mm × 310 mm × 85 mm × 3 mm/4 mm, en een driegolfse vangrail met de specificaties: 4320 mm × 506 mm × 85 mm × 3 mm/4 mm.

De hydraulische perslijn voor het vormen van vangrailplaten voor snelwegen is speciaal ontworpen voor het koudpersen van diverse grote platen, zoals vangrailplaten voor snelwegen, gegolfde stalen profielen voor bruggen, gegolfde brugdekken, enz. Deze apparatuur verbindt de beweegbare balken stevig met elkaar door middel van verbindingsstukken en werkt samen met de bijbehorende cartridgeklep en hydraulische oliepomp om de synchrone werking van de beweegbare balken te garanderen en tegelijkertijd de gegolfde vangrail te persen.