De installatie van gegolfde vangrails op de snelweg is een grootschalig bouwproject en er is veel vraag naar.De kwaliteit van de producten die door binnenlandse fabrikanten van vangrails worden geproduceerd, is echter ongelijk, en sommige bezuinigen zelfs op het streven naar grotere winstmarges, wat de belangen van gebruikers ernstig schaadt.Daarom is het bij het kiezen van vangrails met twee golven, vangrailkolommen en fabrikanten van vangrails om samen te werken bij de aankoop van vangrails, noodzakelijk om rekening te houden met en te evalueren op basis van de productie van grondstoffen, productietechnologie, productinstallatie, after-sales service en de sterkte en reputatie van de fabrikant.kiezen.

De grondstof van de beplating van de vangrail van de snelweg is over het algemeen gemaakt van Q235 gewoon koolstofconstructiestaal.Q235 staalmateriaal is een staalmateriaal met goede uitgebreide prestaties, hoge sterkte, goede plasticiteit en goede lasprestaties.Het belang van het installeren van vangrails voor hoge snelheden

1. Wazig zicht op de weg 's nachts.De meeste botsingen tussen ingangen en vangrails vinden 's nachts plaats, meestal wanneer de visie voor veilig rijden het minst zichtbaar is, waardoor het minder waarschijnlijk is om te zien of een persoon normaal en veilig op de baan rijdt.De enige keer dat een auto een wegversperring kan raken, is wanneer iemand de weg niet kan zien.

2. Rijd 's nachts te snel.Omdat het verkeersvolume 's nachts kleiner is dan het verkeersvolume op klaarlichte dag, rijden veel chauffeurs graag' s nachts, dus de snelheid is te hoog en ze zullen ongepaste handelingen uitvoeren wanneer ze onverwachte situaties of noodsituaties tegenkomen.Ten slotte kunnen de berekeningen de uitkomst van botsingen met vangrails of andere voertuigen in het Zhangjiakou-departement van de centrale overheid niet voorspellen en analyseren.

3. Het is gemakkelijk om moe te worden tijdens het rijden 's nachts.De beste tijd voor iedereen om 's nachts te rusten, is wanneer iedereen zich het meest ellendig en slaperig voelt.Als gevolg hiervan rijden veel chauffeurs en vrienden nog steeds op de weg en is hun mentale instelling niet goed.Door de brede oprit in het open gedeelte merkten ze bij het rijden naar het open gedeelte niet dat de carrosserie al in het open hek stond, en het bleef uiteindelijk hetzelfde, met ernstige schade tot gevolg.

4. Het voertuig vormt een veiligheidsrisico.In de zomer zijn veel auto's vatbaar voor veelvoorkomende storingen, die tot verkeersongevallen kunnen leiden.Als uw auto een lekke band heeft, is dat een groot veiligheidsrisico.Wanneer het voertuig met hoge snelheid rijdt, zal de band plotseling lekken.Om aanrijdingen met andere voertuigen te voorkomen, is ervoor gekozen om het juiste voertuig in aanrijding te laten komen met het stuur van het juiste voertuig, waardoor het voertuig uiteindelijk in aanrijding kwam met de vangrail ter hoogte van het Rijksoverleg en daarmee de schadegevolgen verergerde.